传说中的世界末日真的会到来吗？没有人能确定。能确定的是，人类对环境的消耗破坏，带来了一系列的环境问题，以至于近年来各类环境破坏、反常极端天气的出现。面对此现状，节能环保无疑是最好的应对方法，这不仅是口号，更应渗透到我们日常生活中，特别是与日常生活休戚相关的家庭用车，选择节能环保车型，这是我们任何一个人都力所能及的事。为此，小编特意推荐了三款节能车型，希望能为环保事业做出一点小小的贡献。

  在同级别车当中，新阳光的节油性能可谓有口皆碑。工信部5.8升/百公里的油耗让许多竞品车型望尘莫及。当然，这主要归功于它的技术优势：全新智能XTRONIC CVT无级变速器全球首次应用了子行星齿轮，辅以ASC智能逻辑控制管理系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等领先技术，具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。

  1.5L全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎，应用燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制管理系统两项高新技术，额定功率达到82千瓦，最大扭矩达到139牛米，真正的完成了高动力与低油耗的完美结合。

  我们可以算一笔账，新阳光油耗定为6升/百公里，相较同级别车百公里8升油计算，一百公里节约2升汽油。日常家用一年两万公里的线升汽油用两升可乐瓶装，200瓶才能狗装满。所以，称新阳光为节油能手一点也不过分。

  一汽丰田生产的普锐斯算是节能先锋，作为混合动力轿车,普锐斯的动力有两部分所组成，除了1.5升发动机外还拥有一个电动机(永磁式同步交流电动机)和混合动力车专用蓄电池(密封镍氢电池)，蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。

  在路上正常行驶的状态下，当车速低于15公里或停车时，普锐斯完全是一款纯电动车，因为这样一个时间段发动机并没有工作，前轮是通过电动机驱动的，避免了车辆在怠速状态下的汽油消耗和尾气排放。如果长时间处于低速行驶状态，电池的电量降低到一定的程度时，发动机会自动启动为电池进行充电。

  对于普锐斯工信部给出的综合油耗是4.7升，能够说是所有汽油动力车都不能够比拟的。虽然混合动力现在还没有十分普及，但在节能减排事业中，普锐斯无疑是先锋队员。

  比亚迪 e6先行者是中国首款面向个人销售的的纯电动车，也是目前全球续驶里程最长的纯电动车，在综合工况下单次充电最长可行驶300公里，不论在技术方面还是市场推广方面都是名副其实的“先行者”。

  在配置方面，e6称得上“地道”：Keyless智能无钥匙系统，TPMS胎压自动监测系统，集“哈曼10扬声器附带独立功放汽车影院、车载数字电视、数字屏DVD多媒体系统、GPS语音导航系统”等多功能于一体的多媒体影音娱乐系统绝对称得上霸气外露。同事并配备的6安全气囊和完善的电池、电路保护系统，也绝对让人安心自在。

  最后还要提醒各位消费者，大家在购买电动车的时候肯定要关注当地是否有相应的电动充电站配套，以及自己的车是否与本地充电站充电是匹配的。

  总结：以上三款车，在节能减排方面，成绩都是十分显著的。而在目前的社会环境下，消费者使用的多是柴油车，混合动力和纯电动车虽然还未普及，但相信在不久的将来，一定会受到慢慢的变多消费者的青睐。而当前，消费者不妨选择新阳光这种经济节油小车。

  近日，我们从相关渠道获悉，小米SU7将于12月28日亮相。这款车型预计会有628km、668km、800km和750km四种续航版本

  对于一个四川人来说，冬季的呼和浩特有着无比的魅力。我们将驾驶比亚迪唐DM-p在严冬中穿越阴山山脉中的大青山，看看在冰雪路况下它的表现究竟如何…

  蔚来研发人员已经透露了包括底盘、高压平台、电池、芯片等信息。据悉，ET9是蔚来行政旗舰轿车，将会在12月23日举办的NIO Day上发布。

  近日，据外国媒体报道，在韩国国内停止生产索纳塔出租车不到半年，现代汽车公司宣布：将向韩国进口在中国生产的索纳塔出租车

  特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen日前向媒体确认，特斯拉正在积极开发无线