两者区别是新能源牌只能上纯电动力的车，节能牌可以上油电混合动力的车和纯电动力的车。节能车牌并不是国家标准里规定的类型，可能是地方性法规里的。新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。新能源汽车号牌体现绿色环保寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作流程与工艺，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。其中，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更为丰富，编码规则更加科学合理，能够完全满足少使用字母、多使用数字的编排需要。新能源汽车号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

  公户车和私户车的具体区别：1、入户所需的证件方面：公户车需要营业执照；IC卡；代码证；验资报告等；私户只需要身份证；如果是外地人，需要外地户口；暂住证；2、付款责任人方面：公户车，应该由公司支付购车款；私户车，则要由车主付购车款；3、车辆的归属方面：公户车，车属于公司，车行驶本上是一个企业的名称，是公司法人的财产；私户车，行驶本上是本人的名，属于私人财产；4、对债权人的影响方面：如果该车属于公司法人财产，公司对外债务的债权人，可依法申请对该财产予以保全或执行。如果该车属于个人财产，通常情况下，公司债务的债权人不能申请对该财产进行保全或执行；5、汽车所属人不同：公司牌照车辆所属公司名下；个人牌照车辆所属个人；6、责任追究人不同：公司牌照汽车责任人在公司，由法人承担所产生的责任；个人则由自己承担所产生责任；7、缴费主体不同：公司牌照需要以公司名义缴纳各类费用；个人则由自己承担。公司牌照的利与弊好处：1、购买车辆可计算为公司的固定资产，避免更多资产金额的投入；2、车辆属于公司资产，所产生的费用都算入公司账目，可降低部分企业所得税缴纳；3、购买汽车的增值税发票能够适用于抵扣公司税费；4、对于限牌地区，公司牌照的申请条件相比较个人申请更容易。弊端：1、如企业存在债务问题或经营不善时，会被作为公司资产进行抵偿；2、购车手续较为复杂且需要公司层面资料；3、如需转为个人名下，流程麻烦，并且在大多数情况下要支付一定税费；4、当车辆出现重大事故涉及超过保险额度的赔偿金额时，会影响公司的资金。

  节能车是采用绿色车牌的，蓝色车牌是普通汽油车和柴油车使用的。但要注意广州节能车车牌是蓝牌，绿牌是新能源车牌。节能车是属于新能源汽车的一种新能源汽车，是指除了汽油发动机柴油发动机之外的能源汽车，一般是指混合动力汽车，燃料电池汽车等。由于新能源汽车的废气排放量比较低，符合国际环保发展的新趋势，近年来新能源汽车的发展迅速，我国的多个汽车品牌已经有可以上路行驶的新能源车辆。其中纯电动汽车是指采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能驱动电动机运行使汽车行驶，电动汽车箱比其他汽车的构造简单，只需要有电力提供就可以使用。

  绿色车牌是新能源汽车，即全电动汽车和混合动力汽车的车牌。蓝牌是常规能源车，也就是汽柴油车。新能源汽车使用渐变绿色，而新能源卡车使用黄色和绿色。都意味着绿色、环保、科技，既能实现差异化管理、便于识别，又能凸显新能源和技术创新的特点。车牌尾数不同:绿色车牌的位数由5位增加到6位，只用了两个字母:D和F.D代表纯电动，F代表混合动力和燃油。蓝色车牌有五位数。新能源汽车的优势:节省燃料和能源。一般以天然气、石油气、氢气、电力为动力。减少废气排放，有效保护自然环境。电动汽车不可能会产生废气和污染。氢能汽车尾气是水，对环境没污染。因为绝大多数都是零排放，所以也在限值范围之外。效率高。一般新能源汽车采用新技术、新结构、效率更加高、低噪音。

  车牌公牌和私牌的区别：1、车主不同：如果有公牌照的公车，其责任人是公司，所以承担相关责任的也是公司法人。如果拥有私家车，责任人就是车主。万一发生意外事故，需要车主承担相应的责任。2、支付方法不一样：公车的缴费方式是公司的，需要以公司的名义缴纳各种机动车辆费用。私家车是自己的私家车，所以交费的时候，各种费用都要自己交。3、所有权不同：公牌照的车所有权属于公司，私牌照的车所有权属于自身个人，也就是车主自己。

  节能车和新能源车的不同之处在于性质不同、动力源不同、车型不同。性质不同：节能车实际上的意思就是普通车，只是油耗低了百分之20。新能源是环保型车辆，不使用汽油，没有汽车尾气；动力源不同：新能源汽车与普通燃料汽车最大的不同之处在于所使用的动力源不同，传统汽车都是以汽油作为动力源，由此造成的污染也更严重，约占大气环境污染的三分之一，而新能源汽车使用电能作为动力源；车型不同：新能源汽车是指使用清洁能源的车辆，如太阳能、电力、天然气等，产生的污染很小，也是国家全力发展的方向，其中电动汽车是目前的主要方向，它是环保车型。节能型汽车的发动机排量在1.6升及以下，综合运行工况的燃油消耗比现行标准低20左右，柴油乘用车可称为节能型汽车。

  公牌和私牌的区别：汽车的责任人不一样、缴费方法不一样、汽车的所有权不一样。挂有公牌的汽车，它的责任人是公司，这样承担相关责任的也是公司法人承担，这和驾驶汽车的人是不一样的。拥有私牌的汽车，责任人则是自己，在出事故的时候，是需要汽车车主承担相应的责任的。公牌汽车的缴费方式，由于是公司的，所以就需要以公司的名义，进行缴纳各种机动车费用。私牌因为是自己的私人汽车，所以在缴纳费用的时候，则是需要由自己缴纳各种费用了。挂公牌的汽车，所属权是公司，而带私牌的汽车，所属权则就是自己了，也就是车主本人。

  绿牌车和蓝牌车区别有适用车型不同，车牌位数不同，采用技术不同。绿色的车牌是新能源汽车，也可能是新能源混动汽车，而蓝牌车则是燃油车。通俗说法：绿色的车牌是新能源汽车，也可能是新能源混动汽车，通俗讲就是不烧油的车。蓝牌则是燃油车。详细资料：绿牌车和蓝牌车区别：适用车型不同：绿牌车是新能源车；蓝牌是汽柴油车。车牌位数不同：绿牌车的位数由5位上升到6位，只用D、F两种字母；蓝牌车的位数为5位。采用技术不同：绿牌车采用二维条码、防伪底纹暗记等防伪技术，提高防假冒伪劣性能；蓝色车牌则没有。

  节能牌和普通牌不同之处在于外观的轮廓尺寸、底色和号位位数方面。节能牌节能牌外廓尺寸为480mm×140mm，而普通牌的外廓尺寸为440mm×140mm。节能牌为绿底黑字黑框线，渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色，而普通牌为蓝底白字白框线。绿色车牌为新能源汽车所属专用号牌，新能源汽车牌照为渐变绿色，新能源卡车为黄绿双拼。新能源汽车号牌体现“绿色环保”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，应用了新的防伪技术和制作流程与工艺，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。节能牌照要比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。D代表纯电动汽车，F代表的油电动汽车。而普通的老年代步车不在使用范围内。

  节能车是绿色车牌。以下是关于节能车的具体介绍：1、基本介绍：节能汽车指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车，全世界1/4的能源用于交通运输，包括每年生产的2/3石油在内。2、节能技术：汽车节能技术用于改进汽车能源消耗的技术，有效措施包括以下几个方面：公路与交通设施的合理配套，车型及油品按需生产配置，运营的合理等非技术问题。技术方面，保证产品质量，按照规范使用和维护机器，改变汽油机燃烧方式以提高能量转换效率。在现有的燃烧方式下，能采用改进供油系统，汽油机改气缸燃油喷射，可提高汽油燃烧效率。

  以下是节能牌和普通牌的具体区别：1、外廓尺寸：节能牌的外廓尺寸为480mm×140mm，而普通牌的外廓尺寸为440mm×140mm。2、车牌颜色：节能牌为绿底黑字黑框线，渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色，而普通牌为蓝底白字白框线。绿色车牌为新能源汽车所属专用号牌，新能源汽车牌照为渐变绿色，新能源卡车为黄绿双拼。寓意着绿色、环保、科技。

  节能蓝牌和普通蓝牌的区别是：1、外廓尺寸不同：节能牌节能牌外廓尺寸为480mm×140mm，而普通蓝牌的外廓尺寸为440mm×140mm。2、车牌排序不同：节能蓝牌字母D代表纯电动汽车，字母F代表非纯电动汽车，车牌增加了专用标识。而普通蓝牌号则依规定排序。3、号位位数不同：节能蓝牌号为6位数号牌，而普通蓝牌号为5位数。4、能源类型不同：普通蓝牌只能够悬挂在燃油汽车车型上，而节能蓝牌只能悬挂在符合节油率超过20%的混合动力中小汽车上。

  马牌mc5和cc5的区别如下：1、技术不同：CC5应用了马牌独有第三代含硅配方技术，在上代产品基础上再减小9%的滚动阻力，节省油耗并减少二氧化碳排放。MC5则采用了高活性硅的BiPoly配方技术，轮胎的抓地力更强。2、规格不同：CC5轮毂有14、15和16寸3种规格。MC5的轮毂有16、17和18寸3种规格。3、适用车型不同：CC5主要适配小型车和紧凑型车，磨耗指数为360，耐磨性能一般，但舒适性不错。MC5主要适配紧凑型车和中大型车，磨耗指数为340，耐磨性能一般。

  区别在于汽车的责任人不一样、两种不同车牌的缴费方法不一样。车牌公牌和私牌的区别如下：1、汽车的责任人不一样：挂有小公司牌的汽车，公牌的责任人是公司，这样承担相关责任的也是公司法人承担，这和驾驶汽车的人不一样。拥有私牌的汽车，责任人则是自己，在出事故的时候，是需要汽车车主承担相应的责任。2、两种不同车牌的缴费方式也不同：小型汽车的缴费方式，由于是公司，所以就需要以公司的名义，进行缴纳各种机动车费用。私牌因为是自己的私人汽车，所以在缴纳费用的时候，则是需要由自己缴纳各种费用。

  节能车是采用绿色车牌的，蓝色车牌是普通汽油车和柴油车使用的。节能车是属于新能源汽车的一种新能源汽车，是指除了汽油发动机柴油发动机之外的能源汽车，一般是指混合动力汽车，燃料电池汽车等，由于新能源汽车的废气排放量比较低，符合国际环保发展的新趋势，近年来新能源汽车的发展迅速，我国的多个汽车品牌已经有可以上路行驶的新能源车辆，其中纯电动汽车是指采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能驱动电动机运行使汽车行驶，电动汽车箱比其他汽车的构造简单，只需要有电力提供就可以使用。

  节能牌和新能源牌的区别是新能源牌只适用于纯电动力汽车，节能牌适用于油电混动动力汽车和纯电动力汽车。新能源汽车是指除汽油发动机柴油发动机之外的其他能源汽车，包括燃料电池汽车或和动力汽车，太阳能汽车等，这些汽车的废气排放量比较低，对环境比较友好，采用非常规的车用燃料作为动力来源，近几年非常关注。纯电动汽车是指采用单一蓄电池作为动力源的汽车，通过电池向汽车提供电能驱动车辆运行，但是纯电动汽车的电池比较贵，储存的电能太少。混合动力汽车是指采用两个或多个驱动系统联合使用的车辆，汽车的行驶由多个驱动系统共同提供，目前大部分新能源汽车都是采用混合动力形式。

  电动蓝牌和绿牌的区别大多数表现在适用车型，车牌位数和制作流程与工艺的不同。一般蓝牌的车辆是指普通的油电混动车辆，而绿色车牌的是纯电动汽车或插电混动汽车。新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm*140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母D代表纯电动汽车，字母F代表非纯电动汽车。电动蓝牌和绿牌的区别有：1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母E（Electric电）相似。2、号牌号码升位。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原粤BD1234可升位至粤BD12345。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌重号，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业高质量发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母D代表纯电动汽车，字母F代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中D或F位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中D或F位于号牌序号的最后一位。4、改进制作流程与工艺。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式，制作流程与工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。

  使用蓝色车牌的是电动轻便摩托车，使用绿色车牌的是电瓶车。电动车是一种很常见的交通工具，这种交通工具的结构最简单，并且电动车占地面积小，轻便灵活，所以电动车是很适合在市区道路内行驶的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，电控系统。电控系统是用来控制全车电路的，假如没有电控系统，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果能保持正确的用车习惯，那是可以轻松又有效延长电池的常规使用的寿命的。在平时用车时，一定要使用合适的充电器充电。并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。

  电动车的临时车牌与正式牌照的区别就是有时间限制，临时车牌使用到一定的期限之后就要换掉，正式牌照是不要换掉的。电动自动车使用的车牌是电动车重要的身份证件，具有唯一性和合法性的特点，值得一提的是，电瓶车的车牌并不是全国统一管理的，各地的电动自从车上牌政策都有区别。电瓶车上牌需要符合规定标准，同时还需要具备3c认证，这样才属于合规的非机动车。通常来讲，电瓶车使用的车牌是防盗备案登记牌，主要的作用是为了防盗，在车牌上通常会绑定GPS定位芯片以及防盗保险，电瓶车在备案期限之内，如果电动车被盗了，车主可以直接向保险公司申请理赔，上牌的目的主要是为降低车主丢失电动车的风险。必须要格外注意的是，只要是合法购买的电瓶车，都是需要上牌的，如果电动车不上牌就没有很好的方法在道路上行驶。按照电动车类型的不同，电动车使用的车牌颜色也是不一样的。

  使用蓝牌的汽车是普通的油电混动汽车，使用绿色牌照的车型是纯电动汽车或插电混动汽车。插电混动汽车也是有发动机的，但是这种汽车的动力电池是能够正常的使用外部电源充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，并且燃油经济性也是更好的。插电混动汽车配备的电池组要比普通的油电混动汽车更大，容量更高。插电混动汽车是更加依赖电动机的，这种汽车的电动机的上班时间要比普通的油电混动汽车更长，所以插电混动汽车的燃油经济性也要比一般的油电混动汽车更好。很多品牌都在推出插电混动汽车，这是当下汽车发展的趋势。插电混动汽车的优势是续航里程比纯电动汽车更长，但是油耗要比纯汽油汽车低很多，并且还能够正常的使用绿色新能源牌照。插电混动汽车是从纯汽油车到纯电动汽车的完美过渡。很多制造超跑的品牌也在不断研发插电混动汽车，法拉利就在2019年推出了首款插电混动超跑，这款车叫sf90，插电混动在超跑界也是趋势。在内燃机的性能被压榨到极限之后，想要再提升车子的动力只能依靠电动机了。

  车辆上公牌就是单位牌，作为公司的固定资产，私牌就是以个人名义上牌，公牌车的所有权是公司的，私牌的所有权是个人，在保险费上，交强险公牌车贵一些，商业保险公牌便宜一些。附：汽车上牌需要注意的几点：1、虽然进口机动车和部分的国产轿车已经纳入了免检范围，但国产轿车免检车型相对较少，车主在上牌时，需要认真阅读，新车免检范围为轿车和备注了“新车免检”字样的小型、微型载客汽车及两轮摩托车，避免在车辆上牌时出现麻烦。2、免检的车型不包括越野车、小型微型普通载客汽车、重中型货车这种类型的车辆，这些车辆在上牌时需要上线检测，车主需要提前准备好，以免车辆在上牌时出现麻烦。3、免检不等于直接上牌，有些车辆虽然免检，但不是可以直接上牌，目前来看，车辆免检只是省去了上线检测的步骤，节省了一些时间，但是新车上牌前还是必须到检测场检验外观、拍照、拓号，有些地方还是要对尾气进行仔细的检测，车主在给新车上牌时要准备好相关的证件。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。