汽车玻璃是一种安全玻璃，旨在保护乘客和车辆结构。汽车玻璃主要有三类：夹层玻璃，钢化玻璃和;另外，按照汽车玻璃按所在的位置分为，又可大致分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。在我国，前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，侧窗玻璃则是钢化玻璃，后挡风玻璃则一般是带电加热丝的。

  都知道最近欧洲能源吃紧的问题，在8月第四周，欧洲基准天然气价格再次增长21%，达到过去十年中等水准的14倍。那么玻璃生产商作为高度依赖天然气的企业之一，能源价格持续上涨极大提高了其生产所带来的成本和经营压力，不仅影响了芯片还有玻璃供应，也就是包括汽车玻璃。

  虽然欧盟委员会7月就将玻璃制造业列入了天然气定量供应时应第一先考虑的行业名单，部分欧洲玻璃生产商也在计划使用氢气或电力制造玻璃，以此增加玻璃供应并减少碳排放，但转型需要数年时间。

  德国大众汽车集团已经在采取一定的措施，应对车用玻璃短缺可能对整车生产的冲击，并且美国知名媒体《华尔街日报》报道，大众汽车已经表示，公司正在增加窗户、挡风玻璃等零部件库存，并且致力于寻找欧洲以外不受天然气危机影响的供应商。奥迪作为大众集团旗下品牌之一，则在研究回收碎玻璃制造新品的技术，报道称，虽然该项目目前还处于试点阶段。

  一辆车上的玻璃分布很多，比如说前挡风玻璃、天窗/天幕、门玻璃、后挡风玻璃、以及后固定窗等，近几年，电动汽车行业热衷于全景玻璃天幕，全视野需求也让汽车行业对玻璃需求量大增，很多玻璃制造大公司开始提早布局，福耀集团是国内最具规模、技术水平较高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商。近五年来，该企业的营业收入已经从2017年178.7亿元增长至2021年的213.8亿元。

  8月30日，福耀玻璃发布了重要的公告，与郑州市人民政府签订了战略合作协议。根据协议，福耀玻璃将郑州作为中长期布局以及中原城市群深耕的重点区域，在郑州实施全产业链布局，扩大产能，建设“一中心三基地”：

  面向新能源汽车新技术和客户新需求，建立多功能的汽车玻璃及新研发技术中心; 逐步扩大产能，使OEM配套服务覆盖中原地区车企，将郑州生产基地打造成为区域、全国乃至全球售后配件玻璃基地之一，扩大售后市场; 未来有望新增铝饰件生产和出口配件基地; 将全资子公司郑州福耀玻璃有限公司作为新能源等汽车玻璃全套(包括钢化、镀膜、模具生产等)配套生产基地。

  福耀玻璃在公告中称，新能源汽车的发展已然成为汽车行业发展的新趋势，随着新能源汽车渗透率的提升、无人驾驶技术的不断成熟，意味着将有更多的高的附加价值汽车玻璃产品的运用，逐步扩大产能，使OEM配套服务覆盖中原地区车企，未来有望新增铝饰件生产和出口配件基地，将全资子公司郑州福耀玻璃有限公司作为新能源等汽车玻璃全套(包括钢化、镀膜、模具生产等)配套生产基地。

  汽车玻璃市场分为整车配套市场(OEM)和售后维修更换市场(AGR)，OEM市场的大小一般由汽车产量决定，AGR市场的大小则由当地汽车保有量和汽车玻璃更新频率来决定，汽车玻璃依托汽车而生，汽车生产量大的区域通常产生大的汽车玻璃生产商，其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本优势，国际市场排名靠前，并呈持续增长态势，未来的智能化、科技化趋势日益明显，汽车玻璃未来非常有可能配合汽车内智能驾驶舱的科技运用，增加图显、导航、全景、传感等等多功能特点，未来的技术发展核心在每一块汽车零部件上，不仅限于动力和传感系统。

  疫情后时代，全世界汽车行业深陷供应链危机，芯片短缺、动力电池原材料价格飙涨等已经深刻影响了汽车产业高质量发展。汽车玻璃市场主要是受汽车产量、保有量的增长所驱动。汽车玻璃市场也随之发展，技术的研发和智能网联、新能源、轻量化等目标相互融合，汽车玻璃就如同车主与外界沟通的窗口，相信有巨大的发展空间和想象。

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