正处在快速地发展向高水平发展的转型阶段，应坚持新能源汽车发展路线不动摇，加强充换电的总体布局和关键技术攻关。

  在1月10日举办的2020中国电动汽车百人会论坛电动汽车基础设施分论坛上，中国工程院院士黄其励表示，“目前正处于快速地发展向高水平发展的转型阶段，要坚持新能源汽车发展路线不动摇，加强充换电的总体布局和关键技术攻关。”

  黄其励表示，在由快速地发展向高水平发展的转型阶段，对能源口来讲要解决以下三个问题，一是化石能源消耗多，二是油气的进口依赖度高，三是单位产值能耗高。对于当前存在的问题，措施有很多，黄其励认为，主要途径可以归纳为一次能源的清洁化、二次能源电气化、电网发展的智能化三个途径，还有一个途径就是节能的全社会化。

  黄其励认为当前电动汽车体量虽然小，但它连接了四个方面，既能大大的提升一次能源的清洁化，也能大大的提升二次能源的电气化，还能大大的提升和加强电网的智能化，还有一个节能化。因此在电动汽车的发展上，应该说是符合系统的观点，在大的系统上，1+1大于2，可能大于3，也可能大于4。

  不过，他认为大电网的发展可以为电动车的发展提供巨大的支撑，除了够用的电量之外，如果再加上可再生电力能源，就有很庞大的量，这些也恰好是将来可发展的，可利用的清洁能源资源，他们未来将成为电动汽车的重要电力来源。

  黄其励称，新能源汽车在短期和长期发展面临挑战，由于补贴退坡的关系，2019年下半年的销量减少，行业处于政策驱动向市场驱动的转变。但从长远来看，新能源汽车的发展的新趋势是不会变的；依照国家出台的征求意见稿发展规划，新能源汽车新车销量力争到2025年占25%，2035年成为主流。实际上，整个化石能源的发展的新趋势和新能源汽车的发展的新趋势都是相关的。

  新能源汽车的加快速度进行发展带动充电设施的加快速度进行发展，充电桩2019年达到117万台、公共桩49.6万台、私人桩67.8万台。但加快速度进行发展中也导致了一些问题，例如安全问题。对充电设备来讲，它应该是一个全产业链的，它既涉及到本体的安全、接口的安全、整车和电池的安全以及信息的安全。

  针对当前新能源市场的发展状态，黄其励提出三点建议，一是坚持新能源汽车发展路线不动摇，推动新能源汽车与能源转型融合发展；二是加强充换电的总体布局，让科学互联、有序互联构成一个良性的生态圈；三是加强关键技术攻关，包括即充即插即付，大功率充电时间能缩短，移动充电技术、车联互动技术等。